随着中国汽车保有量的逐年增加，与之对应的车后市场近年来也在蓬勃发展。据最新数据统计，中国汽车保有量已超过2亿辆，以每辆车每年加油、保险和维修保养、洗车美容平均2万元计算，仅仅车辆刚需的服务市场早已达4万亿以上。
如何去分得车后市场的其中一块，构建怎样的消费场景才能吸引并留下用户？市场上的大多数创业项目都采取了与4s店或者是街边汽修店合作的方式，希望搭建一个平台，打通犹如孤岛的门店，使得整个车后市场标准化、统一化、透明化。
因此，如何为平台导流，形成规模效应，成为了项目成功与否的关键。
“蹭个车”就是专注于车后市场的创业公司中的一员。“蹭个车”希望以社交出行为入口，为有车家庭筛选优质产品和提供透明服务，通过消费分利的形式降低养车成本，增加用户粘度，实现以车养车。
“汽车保养是一个低频高价格的消费行为，车主在2年的质保期过后，大多都不太愿意继续做汽车保养这个事儿。所以，如何用一种高频低价格的消费场景接近用户，与其产生粘性，是搭建车后服务平台的关键。”蹭个车CEO尤异说，“研究了大量的消费场景后，最合适的只有出行。”
据尤异介绍，在蹭个车平台上，车主可以发布自己的起始位置、目的地、可提供座位数和价格等信息，乘客根据出行需要选择不同的车主，并可以通过平台的聊天通道与车主商谈价格。
同时，平台对于入驻的车主是不收取任何费用的，全部的交易所得都归司机所有。另外，车主每产生一笔交易，平台都会依据标准返还相应积分。当车主在平台提供的城市服务站进行车辆的维修保养等业务时，积分可以报销相应的费用。“平台接单后会自动通知服务商，服务商会根据车型及需求做好相应的准备，极大地提升了服务效率。”